Preguntas Frecuentes

La puerta de ingreso y/o salida de carga posee 10 carriles, de los cuales dos son reversibles y dos están habilitados para carga sobredimensionada.

La puerta para ingreso o salida de contenedores estarán abiertos 24 horas del día los 7 días de la semana. 

Para dejar o retirar un contenedor de la TCM se debe realizar una cita por nuestra plataforma web llamada Termpoint, una vez realizada la cita, el camión podrá presentarse a la puerta de ingreso, en donde el chofer podrá bajarse para movilizar los “twistlocks”, en caso de que sea un contenedor refrigerado acá podrá desconectar el cable de alimentación eléctrica del genset al contenedor.

Esto va a depender de las negociaciones que tengan cada línea naviera, exportador/importador y transportista terrestre. Nuestro sistema estará habilitado para que puedan hacer la cita según la solicitud y aprobación correspondiente.

El sistema de citas estará habilitado 24 horas al día los 7 días de la semana, con una disponibilidad de 100 citas por hora. Este se habilitará si existe ya una reserva o booking creado con la línea naviera y la disponibilidad dependerá de la demanda del momento.

Las citas se pueden re agendar, las veces que sea necesario por medio de nuestra plataforma web sin costo adicional.

La línea naviera deberá enviar un documento con los Late Arrival Reefer Containers (LARs por sus siglas en inglés) en dicho documento se debe mencionar el número de contenedor, el número de reserva o booking de los contenedores que ingresarán tarde.  

Esta lista debe ser enviada 20 horas antes del ETA por la línea naviera a nuestro equipo de Servicio al cliente, sin importar si los contenedores están bajo una modalidad Carrier o Merchant Haulage.   

Todo contenedor que ingresen tarde a la TCM debe ingresar con su DUA respectivo, en caso de que no tenga DUA, el contenedor no será cargado al barco.

Para la evacuación de vacíos (importación) se procederá con una cita llamada EDO o Equipment Delivery Order, el cual consiste en habilitar la puerta de ingreso para la salida de contenedores vacíos de la TCM en un periodo determinado. 
 
En el caso de evacuación de contenedores vacíos (exportación) se procederá con una cita llamada ERO o Equipment Receive Order, el cual habilitará la puerta de ingreso para el ingreso de contenedores vacíos en periodo de tiempo determinado.  

Ambos tipos de citas se podrán solicitar a través de nuestro equipo de Servicio al cliente con un costo adicional.

Solamente se permitira la entrada al recinto portuario a las personas que de alguna manera estén ligadas a las operaciones y servicios portuarios, con previa autorización de parte de APM Terminals Moín.  

Toda solicitud de ingreso de personas y vehículos se tiene que realizar con veinticuatro horas de anticipación a la fecha de ingreso y/o permanencia en el recinto portuario.

Para registrar un proveedor de algún servicio con su respectivo personal y/o vehículo para el ingreso a la TCM, se deberá enviar un correo electrónico dirigido a la Oficina de seguridad, cumpliendo con enviarlo desde una cuenta de correo corporativa registrada con el registro de la Empresa (no se aceptan correos de dominios públicos tales como “Hotmail”, “Yahoo”, “Gmail” o similares). 

El correo se debe dirigir a: security.moin@apmterminals.com con el Asunto: REGISTRO DE PROVEEDOR, adjuntando los siguientes documentos: 

✓ Fotocopia de cedula de identificación vigente. 
✓ Licencia de Conducir (En caso de conducir dentro de las instalaciones portuarias)
✓ Haber recibido la inducción de Seguridad ocupacional (Safety) dictada por APM Terminals Moin S.A 
✓ Haber recibido la inducción de Seguridad relacionada a el ISPS o PIBP dictada por APM Terminals Moin S.A 
✓ Fotografía digital en fondo blanco en formato JPG. 
✓ Hoja de delincuencia, con una vigencia de 3 meses de emitida.
✓ Aprobación de requisitos solicitados por el área de Seguridad ocupacional.
✓ Describir las áreas de acceso a las cuales se requiere ingresar.

La oficina de seguridad revisará la documentación enviada y responderá a la solicitud dentro de las 24 horas de recibida la misma.  

APM Terminals sí ofrecerá el servicio del VGM, este servicio se podrá solicitar por nuestro Customer Service o por medio de nuestra plataforma Termview.

Toda la documentación de aduanas o Declaración Única Aduanera (DUA) deberá estar lista 10 horas antes del ETA del servicio. En caso de que el contenedor de exportación no tenga el DUA respectivo, este no será cargado en el barco, será roleado para la siguiente motonave y se generaran los cargos respectivos de uso de la terminal y el cambio de viaje. 

Las citas para el retiro de Contenedores se habilitarán una vez se finalice la operación del barco. Por lo tanto, los anticipados se podrán retirar una vez finalizada la operación del barco.

La revisión de marchamos será un servicio complementario, el cual APM Terminals realizará a todos los contenedores llenos. En caso de que exista alguna discrepancia, será comunicado a la línea naviera.

APM Terminals si ofrecerá el servicio de colocación de marchamos, este servicio podrá solicitarse a nuestro equipo de servicio al cliente o la plataforma web Termview. Este servicio tiene costo de acuerdo con tarifas publicadas.

Los sistemas de APM Terminals estarán conectados al sistema TICA de la Dirección General de Aduanas, por lo tanto, no se deben llevar DUAs físicos a la Terminal de Contenedores de Moín. Nuestro personal revisará por medio de los respectivos sistemas que todos los contenedores estén en orden con la documentación aduanal.

En caso de que exista una importación con la modalidad anticipado y su estado sea rojo, deberán enviar por correo electrónico el DUA de libración para que nuestro equipo de servicio al cliente pueda habilitar el sistema de citas y el contenedor pueda ser entregado.

Puede llamar al teléfono 2520-6501 con la extensión de Servicio al Cliente o por medio del email: TCM.ServicioalCliente@apmterminals.com

APM Terminals Moín poseerá dos plataformas web: Termpoint y TermView.

Termpoint es la plataforma en donde podrán:

1. Solicitar Citas para el ingreso y retiro de contenedores.
2. Ver los horarios de las ventanas de atraque de los barcos en las próximas semanas con su respectivos “cut offs”.

Termview es la plataforma en donde los usuarios podrán:

1. Tener visibilidad de saber cuáles de sus contenedores están en puerto.
2. Solicitar servicios adicionales como VGM, escaneo, entre otros por contenedor.
3. Realizar pagos en línea con tarjetas de crédito o débito.

La solicitud de servicios adicionales los puede realizar por medio de nuestro departamento de servicio al cliente o por medio de la plataforma Termview, en donde incluso podrá hacer pagos en línea. 

Esto servicio debe ser solicitado por la línea naviera, y será facturado a la misma línea naviera.  

El tiempo libre es de 48 horas libres para todos los contenedores de importación y exportación, sean llenos o vacíos. El tiempo comienza a contar desde el preciso momento de ingreso y salida del contenedor a la TCM. 

Si se puede manejar carga peligrosa dentro de la Terminal de Contenedores de Moín.

La primera etapa de la TCM se posee 3750 enchufes distribuidos en dentro del patio de la TCM, con Reefer Racks para la facilitación de la conexión y desconexión.

La capacidad de carga máxima de las eRTGs es de 41 toneladas.

El diseño de la primera fase de la TCM no posee bodegas de almacenamiento.

No, en la primera fase no está contemplado tener un cuarto con temperatura controlada para poder hacer trasiegos de carga refrigerada de un contenedor a otro.

Esto es un servicio complementario el cual puede ser solicitado por nuestra plataforma termview o puede ser solicitado directamente a nuestro equipo de servicio al cliente.

Nuestros sistemas para contenedores refrigerados poseen sistema de monitoreo, si el sistema indica que algo está fallando APM Terminals procederá a revisar el tipo de alarma y solicitará aprobación de la Linea para reparar el contenedor. En caso de que la línea naviera no desee nuestro sistema de monitoreo, y su flota este equipado con su propio sistema, nosotros lo repararemos solamente cuando la línea naviera nos lo indique.

En caso de un derrame de algún fluido de un contenedor, nuestro departamento operativo procederá a moverlo a un área especial dentro de la TCM en la que se pueda controlar el evento. Al mismo tiempo nuestro departamento de servicio al cliente estará comunicándolo a la línea naviera y se facturarán los costos adicionales respectivos.