El último movimiento de cuatro gigantes
Así fue la operación que despidió a las grúas RTG más veteranas de APM Terminals Algeciras para abrir paso a una nueva generación de equipos más sostenibles
Durante varias semanas, una operación milimétricamente planificada por el departamento de Ingeniería ha supuesto el fin de una era en APM Terminals Algeciras. La terminal ha completado este verano el desmantelamiento de cuatro grúas RTG (Rubber Tyred Gantry) que, durante más de 25 años, han sido protagonistas del movimiento y apilado de contenedores en el patio. Se trata de las RTG 32, 33, 34 y 35, fabricadas por ZPMC y ya al final de su vida útil.
La operación comenzó con un amplio trabajo preparatorio que incluyó la liberación de zonas operativas, el establecimiento de perímetros de seguridad, el acondicionamiento del terreno con arena, la retirada de equipos auxiliares, y la coordinación entre los equipos de Operaciones, HSSE, Seguridad y contratistas especializados, como ActivaLead, una de las firmas pioneras en España y a nivel mundial en realizar abatimientos controlados de grúas portuarias.
El primer gran hito llegó el 13 de julio con el abatimiento controlado de la RTG 33. Días más tarde fue el turno de la RTG 32, seguida por la RTG 34 y, finalmente, la 35, con una técnica muy estudiada que consiste en debilitar la estructura en puntos específicos y, posteriormente, mediante tracción, colapsar la grúa sobre el suelo, utilizando una cama protectora de arena para mitigar el impacto, reduciendo costes y riesgos.
Cada maniobra requirió cortes de circulación, evacuación preventiva de determinadas áreas y un estricto dispositivo de control para garantizar la seguridad de las personas y la continuidad del trabajo en la terminal.
Y cada abatimiento fue un acontecimiento. Más bien un tributo de despedida, con subidas a la terraza para los compañeros de oficinas para contemplar la caída de cada gigante en el momento del empuje. Tras cada abatimiento se procedió a la retirada de la chatarra, recuperación de materiales y limpieza progresiva de la zona hasta la finalización de los trabajos en agosto.
La retirada de estas cuatro grúas forma parte del plan de modernización y descarbonización de la terminal, que contempla la incorporación de nuevas RTG híbridas más eficientes y sostenibles, contribuyendo al objetivo de reducir las emisiones un 70% para 2030 y alcanzar la neutralidad climática en 2040.