Puerto de Balboa

Puerto de Balboa

Ubicado en el lado pacífico del Canal de Panamá, el Puerto de Balboa es el principal centro de transbordo de América Latina. Conecta los servicios principales Asia–Américas con el Atlántico. Su ubicación estratégica permite una rápida rotación de buques y transferencias fluidas de océano a océano, respaldadas por ferrocarril en muelle y puertas para camiones optimizadas que facilitan la conectividad Atlántico–Pacífico en el mismo día.

El puerto conecta rápidamente (en solo 76 km) al Atlántico por medio del Ferrocarril del Canal de Panamá.

El puerto funciona como un centro regional para transbordo de contenedores, carga Ro-Ro, carga a granel seca y liquida y proyectos especiales.

Por qué Panamá

Conexión estratégica entre océanos y continentes

Panamá es el punto de encuentro del comercio global. El Canal de Panamá y el ferrocarril transístmico enlazan el Pacífico y el Atlántico en solo 76 km, conectando con mercados en todos los continentes.

Movilidad intermodal

Infraestructura de carreteras y ferrocarril garantiza traslados ágiles y confiables, reduciendo tiempos y costos para maximizar la eficiencia de la cadena logística.

Centro líder en transbordo regional

Panamá es el hub número uno en transbordo de contenedores en la región, impulsando operaciones competitivas y cadenas de suministro más rápidas.

Zonas francas con valor agregado

Tres zonas francas —incluyendo Panamá Pacífico y la Zona Libre de Colón, una de las más grandes del mundo— ofrecen ventajas únicas para almacenamiento, distribución y manufactura ligera, potenciando negocio con beneficios fiscales y operativos.

Datos de la terminal

Patio de almacenamiento: 40 ha

Capacidad dedicada de almacenamiento:
65.835 TEUs

Longitud del muelle: 1.710 m

Calado: 16,5 m

Muelles:7

  • 5 para contenedores
  • 2 multipropósito

Conexiones para contenedores refrigerados: 3.612

Conectividad: conexiones ferroviarias y por carretera hacia el Atlántico permiten transferencias buque a buque en solo 76km

Cargas manejadas: contenedores, Ro-Ro, carga a granel seca y líquida (lubricantes/derivados del petróleo), carga sobredimensionada y carga fraccionada