APM Terminals Maasvlakte II, Embotech en Terberg breiden vloot Automatische Terminal Tractors in Rotterdam uit

Uitrol zet volgende stap richting de grootste geautomatiseerde ATT-voertuigcapaciteit in Europa

APM Terminals Maasvlakte II in de haven van Rotterdam heeft, samen met Embotech en Terberg Special Vehicles, vijf nieuwe elektrische en automatische terminal tractors (ATT’s) in gebruik genomen. Deze uitbreiding markeert een volgende fase in de implementatie van geautomatiseerd containertransport op de terminal.

De ATT’s vormen de derde batch die op locatie wordt geleverd. Met deze uitbreiding bestaat de vloot nu uit tien elektrische, automatische terminal tractors. De drie partners werken toe naar een totaal van dertig voertuigen, wat naar verwachting zal uitgroeien tot de grootste geautomatiseerde
ATT-voertuigcapaciteit in Europa.

De voertuigen hebben recent de Factory Acceptance Test (FAT) succesvol afgerond en starten in de komende maanden met de Site Acceptance Test (SAT) op Maasvlakte II.

De uitrol bouwt voort op eerdere validatie op de terminal. In november 2025 doorliepen de eerste vijf elektrische ATT’s met succes de SAT onder operationele omstandigheden op de containerterminal van APM Terminals Maasvlakte II. Tijdens deze tests werd bevestigd dat het systeem de kernfunctionaliteiten betrouwbaar uitvoert in mixed-traffic-situaties, met operaties die onder gecontroleerde condities plaatsvinden.
De validatie omvatte mixed-traffic-rijden, manoeuvreren in smalle rijstroken, rijstrookwissels, achteruit parkeren bij transferpoints en duurtesten. De resultaten tonen aan dat het systeem betrouwbaar functioneert in mixed-traffic-scenario’s binnen een gecontroleerde terminalomgeving.

Parallel hieraan ontving Embotech’s Autonomous Tractors Solution eind 2025 de veiligheids- certificering van TÜV SÜD en een CE-markering, waarmee wordt bevestigd dat de oplossing voldoet aan het Europese kader voor autonome terminal tractors.
“De testen bij APM Terminals Maasvlakte II bevestigen dat het systeem betrouwbaar presteert binnen dagelijkse terminaloperaties,” zegt Dr. Giorgio Corbellini, Chief Operating Officer bij Embotech. “Met elke nieuwe batch komt de vloot dichter bij volledige operationele inzet.”
De voertuigen zijn gebaseerd op het terminal tractorchassis van Terberg en worden in de fabriek uitgerust met Embotech’s autonomous-driving-kit in Terberg’s productielocatie in Houten. De terminal tractors zijn voorzien van Level-4 autonome rijtechnologie, die specifiek is ontwikkeld voor containerterminals. Deze technologie maakt navigatie mogelijk in complexe mixed-traffic-omgevingen, met nauwkeurige padplanning op centimeterniveau en betrouwbare obstakeldetectie onder alle
weers- en lichtcondities.
“Het ontwikkelen en produceren van elektrische drive-by-wire terminal tractors die voldoen aan de machinerichtlijn en gevalideerd en schaalbaar autonoom kunnen opereren, vereist een zeer nauwe integratie tussen het voertuigplatform en het autonome rijsysteem,” zegt Remy de Bruijn van Terberg Special Vehicles. “De machines die aan APM Terminals Maasvlakte II zijn geleverd, zijn speciaal ontworpen om die integratie mogelijk te maken.”
 
Wanneer de volledige vloot is uitgerold, zullen de voertuigen containers vervoeren tussen de Automated Rail Mounted Gantry-kranen (ARMG’s) aan de landzijde en de spoorterminal. De ATT’s gaan daarbij naadloos samenwerken met het bestaande terminalequipment en vormen een belangrijk onderdeel van de capaciteitsuitbreiding van APM Terminals Maasvlakte II.

“Voor ons is de eerste stap ervoor te zorgen dat de volledige oplossing betrouwbaar functioneert binnen de dagelijkse terminaloperatie. Daarnaast is het essentieel om te focussen op de betrouwbaarheid van de geautomatiseerde voertuigen,” zegt Marieke Frensch, Chief Technology Officer bij APM Terminals Maasvlakte II. “Het gestructureerde test- en certificeringsproces vormt de basis om de vloot stap voor stap te integreren naarmate de terminal verder uitbreidt.”
De volgende fase richt zich op operationele integratie, terwijl meer voertuigen aan de testfase beginnen.