Locatie veranderen

Find an APM Terminal

Terminals
Luanda Namibe
Terminals
Bahrain
Terminals
Cotonou
Terminals
Douala
Inland Services
Cameroon
Terminals
Pointe-Noire
Terminals
Port Said
Terminals
Tema
Inland Services
Ghana
Terminals
Conakry
Terminals
Abidjan San Pedro
Inland Services
Ivory Coast
Terminals
Aqaba
Inland Services
Jordan
Inland Services
Kenya
Terminals
Monrovia
Inland Services
Mali
Terminals
Apapa Onne
Inland Services
Nigeria
Terminals
Salalah
Inland Services
Saudi Arabia
Inland Services
Senegal
Inland Services
South Africa
Inland Services
Tanzania
Inland Services
Tunisia
Inland Services
UAE
Inland Services
Uganda
Inland Services
China
Terminals
Mumbai Pipavav
Inland Services
South Asia
Terminals
Yokohama
Terminals
Tanjung Pelepas
Terminals
Colombo
Terminals
Laem Chabang
Inland Services
Thailand
Terminals
Cai Mep
Terminals
Aarhus
Terminals
Helsinki Kotka
Terminals
Marseilles Fos
Inland Services
France
Terminals
Poti
Inland Services
Germany
Terminals
Vado Ligure
Inland Services
Netherlands
Inland Services
Romania
Inland Services
Spain
Terminals
Gothenburg
Terminals
Izmir
Terminals
Buenos Aires
Inland Services
Argentina
Inland Services
Brazil
Inland Services
Chile
Terminals
Moin
Inland Services
Ecuador
Terminals
Puerto Quetzal
Inland Services
Mexico
Terminals
Callao
Inland Services
Peru
Inland Services
Uruguay
Veeg naar rechts voor Terminal navigatie Veeg naar links voor globale navigatie

Binnenvaart

APM Terminals MVII beschikt over een 500 meter geïntegreerde binnenvaart kade voor schepen met een maximale diepte van 9,65 meter. De binnenvaartkade bestaat uit 3 binnenvaartkranen. zetten wij uitsluitend in voor het laden/lossen van binnenvaartschepen. De binnenvaartkade heeft een goede verbinding met het stack. Het merendeel van de werkzaamheden met de binnenvaartkranen is volledig geautomatiseerd, zoals het verplaatsen van containers van/naar de bargekraan en het stack. Dit biedt snelheid, betrouwbaarheid en efficiëntie.

Binnenvaart transport is efficiënt

Het merendeel van de containers op APM Terminals Maasvlakte II wordt per binnenschip vervoerd. Transport over water is zowel duurzaam als efficiënt. Door onze strategische ligging aan de oevers van de Rijn en de Maas is een groot deel van Europa per binnenschip bereikbaar. In de Benelux-landen liggen inlandterminals met binnenvaartverbindingen over het algemeen op korte afstand van grote verladers of ontvangers.

Betrouwbare afhandeling via Fixed Window

De aparte binnenvaartkade is een integraal onderdeel van de terminal met kranen die uitsluitend worden gebruikt voor het afhandelen van binnenvaartschepen. Het Fixed Windows-concept is voor beide partijen voordelig gebleken: de binnenvaartoperator is zeker van de afhandeling van de binnenvaart en de diepzeeterminal kan de kade benutten. Binnenvaartschepen met stabiele volumes die op tijd aankomen, krijgen vaste windows in de week. Een echte win-win qua productiviteit en betrouwbaarheid.

Samen ontwikkelen

De binnenvaartoperator en APM Terminals Maasvlakte II werken samen om het binnenvaartproduct te stroomlijnen. De terminal is transparant over de status van de container en deelt de verwachte lostijd van een container, zodat de binnenvaartoperator een nauwkeuriger schema met de terminal kan delen. Naast dagelijkse planning en coördinatie wordt de onderlinge prestatie gemeten en regelmatig geëvalueerd. De integratie van processen en werkwijzen voorkomt fouten en verbetert het serviceniveau voor de (eind) klant.

Intermodaal netwerk

Ons Lifting Intermodal platform biedt een overzicht van de beschikbare verbindingen over de binnenwateren, inclusief de bestemmingen en operators van de inlandterminals. Na het invullen van bepaalde details (containernummer / scheepsnaam en herkomst / bestemming) toont de intermodale planner de intermodale verbindingen die het beste passen bij een bepaalde import- of exportcontainerstroom.

Dit geldt ook voor de meeste werkzaamheden met de binnenschepen. Het lossen en laden van de containers op en van het binnenschip zijn de enige processen die handmatig worden uitgevoerd, omdat dit profiteert van oog-in-oog contact tussen de binnenschipper en de kraanmachinist.

Real-time container statusinformatie

De terminal werkt met een elektronisch systeem van voormeldingen om de afhandelingstijden te minimaliseren. Met het online systeem van de Dutch Port Community, Portbase, geven we een betrouwbare indicatie van de verwachte lostijd van de container op de terminal, zodat een container zo snel en betrouwbaar mogelijk naar het achterland wordt vervoerd.

Use of cookies

Apmterminals.com is using functional, analytical and tracking cookies to give you an optimal experience. Third parties and social media networks also place tracking cookies. Your online behaviour could be followed by these third parties. By pressing “accept” you accept such use of cookies.

Cookie Policy