COVID-19 Update: APM Terminals Maasvlakte II is volledig operationeel. Bezoek onze sectie Nieuws en Operationele Updates voor meer informatie over de voorzorgsmaatregelen die we nemen en eventuele gevolgen voor procedures. Om updates te ontvangen via sms of e-mail, abonneer je op Terminal Alerts.

Locatie veranderen

Find an APM Terminal

Terminals
Luanda Namibe
Terminals
Bahrain
Terminals
Cotonou
Terminals
Douala
Inland Services
Cameroon
Terminals
Pointe-Noire
Terminals
Port Said
Terminals
Tema
Inland Services
Ghana
Terminals
Conakry
Terminals
Abidjan San Pedro
Inland Services
Ivory Coast
Terminals
Aqaba
Inland Services
Jordan
Inland Services
Kenya
Terminals
Monrovia
Inland Services
Mali
Terminals
Apapa Onne
Inland Services
Nigeria
Terminals
Salalah
Inland Services
Saudi Arabia
Inland Services
Senegal
Inland Services
South Africa
Inland Services
Tanzania
Inland Services
Tunisia
Inland Services
UAE
Inland Services
Uganda
Inland Services
China
Terminals
Mumbai Pipavav
Inland Services
South Asia
Terminals
Yokohama
Terminals
Tanjung Pelepas
Terminals
Colombo
Terminals
Laem Chabang
Inland Services
Thailand
Terminals
Cai Mep
Terminals
Aarhus
Terminals
Helsinki Kotka
Terminals
Marseilles Fos
Inland Services
France
Terminals
Poti
Inland Services
Germany
Terminals
Vado Ligure
Inland Services
Netherlands
Inland Services
Romania
Inland Services
Spain
Terminals
Gothenburg
Terminals
Izmir
Terminals
Buenos Aires
Inland Services
Argentina
Inland Services
Brazil
Inland Services
Chile
Terminals
Moin
Inland Services
Ecuador
Terminals
Puerto Quetzal
Inland Services
Mexico
Terminals
Callao
Inland Services
Peru
Inland Services
Uruguay
Veeg naar rechts voor Terminal navigatie Veeg naar links voor globale navigatie

Diepzee

De diepzee terminal van APM Terminals Maasvlakte II handelt elk bezoekend zeeschip snel en veilig af. De Super Quay Cranes (SQC’s) zijn geschikt voor de allergrootste containerschepen van nu en van de toekomst. Schepen kunnen aanmeren aan de 100 meter lange diepzeekade van 19,50 meter diep.

Hoge productiviteit door automatisering en innovatie

Het kraanproces op APM Terminals MVII is bijna volledig geautomatiseerd. Onze kraanmachinist bedient de kraan op afstand en voert ongeveer 20% van de handelingen handmatig uit. De overige handelingen worden door de kraanmachinist enkel gemonitord. Het kraanproces wordt verder geoptimaliseerd aangezien elke kraan over twee spreaders beschikt. Zo kunnen wij ieder diepzeeschip snel en efficiënt afhandelen. De anti-slingerfunctie op de kraan zorgt ervoor dat we bij zware weersomstandigheden langer door kunnen werken. APM Terminals MVII heeft twee 40-voeters tandem voor het laden / lossen. Deze innovaties zorgen voor een nieuwe sprong in onze productiviteit. Wij hebben nog minder tijd nodig en uw diepzee schip vertrekt nog sneller richting zee.

Optimale doorstroming van zee naar land

De terminal is speciaal ingericht om vertragingen te voorkomen. Bij lossen, sorteren wij de container direct voor op de geplande vervolgmodaliteit. Elke modaliteit heeft zijn eigen toegewijde opslag- en afhandelingscapaciteit. Containers komen hierdoor gelijk na lossen beschikbaar voor verder vervoer richting achterland. De uitwisseling van informatie voor voormeldingen en documentatie gebeurt vooraf en vindt plaats via Portbase, het Port Community System.

Samenwerking met vervoerders

Onze processen zijn afgestemd op die van vervoerders en andersom. Deze samenwerking en wederzijdse transparantie leiden ertoe dat een container efficiënt en op het juiste tijdstip zijn bestemming bereikt.

Use of cookies

Apmterminals.com is using functional, analytical and tracking cookies to give you an optimal experience. Third parties and social media networks also place tracking cookies. Your online behaviour could be followed by these third parties. By pressing “accept” you accept such use of cookies.

Cookie Policy