Importação

Todos os processos de importação (DI – DI LCL – DTA – DTA LCL ) e descarga de cabotagem serão liberados online, não havendo mais a necessidade dos despachantes entregarem documentação no balcão da APM Terminals Itajaí. O passo-a-passo para adaptação dos despachantes ao novo sistema encontra-se no link abaixo.

Passo a Passo liberação DI, DI LCL, DTA, DTA LCL E CABOTAGEM

Visando otimizar as operações de nossos clientes, segue abaixo passo-a-passo para liberação do faturamento e agendamento de carga aérea.

Passo a Passo liberação Faturamento Carga Aérea
 
Passo a Passo Agendamento Carga Aérea

• BL original (O endosso eletrônico não substitue o do BL)
• BL deve ter a assinatura a punho; não pode ser mais digital.
• Carta do Ministério da Agricultura original ou o Comprovante da Analise Fiscal via Web.

• BL original (O endosso eletrônico não substitue o do BL)
• BL deve ter a assinatura a punho; não pode ser mais digital.
• Carta do Ministério da Agricultura original ou o Comprovante da Analise Fiscal via Web.
• Nota Fiscal Eletronica.
• Conforme IN 680/2006, para proceder com a entrega da carga ao importador, o depositário do recinto alfândegado fica obrigado a confirmar, mediante ao Siscomex Carga, a autorização da Secretaria da Receita Federal referente à entrega da mercadoria.
• Comprovante do recolhimento do ICMS ou se for o caso ou comprovante de exoneração do pagamento do imposto.

Em que situação não há exigência da apresentação da nota fiscal e guia de ICMS? Por que?

Para as cargas que são do Estado de Santa Catarina. Porque é emitido pelo depositário o PLMI (Protocolo de liberação de mercadoria ou bem importado) que tem por finalidade substituir a nota fiscal de entrada, para fins de transporte, que somente é valido quando acompanhado da DI e também substitui a guia de liberação de mercadoria estrangeira sem comprovação do recolhimento do ICMS ou a apresentação do documento de arrecadação.

• BL original (O endosso eletrônico não substitue o do BL)
• BL deve ter a assinatura a punho; não pode ser mais digital.
• Cópia da Carta do Ministério da Agricultura original ou o Comprovante da Analise Fiscal via Web.
• Documentos de identificação da pessoa responsável pela registro da DI ou que conste na complementar (cópia da folha do Diário Oficial da União em que tenha sido publicado o Ato Declaratório através do qual houve a inscrição no respectivo registro e cópia CNH ou Carteira de Identidade que conste RG/CPF.)

• BL original (O endosso eletrônico não substitue o do BL)
• BL deve ter a assinatura a punho; não pode ser mais digital.
• Cópia da Carta do Ministério da Agricultura original ou o Comprovante da Analise Fiscal via Web.
• Documentos de identificação da pessoa responsável pela registro da DI ou que conste na complementar (cópia da folha do Diário Oficial da União em que tenha sido publicado o Ato Declaratório através do qual houve a inscrição no respectivo registro e cópia CNH ou Carteira de Identidade que conste RG/CPF.)
• Nota Fiscal Eletronica.
• Conforme IN 680/2006, para proceder com a entrega da carga ao importador, o depositário do recinto alfândegado fica obrigado a confirmar, mediante ao Siscomex Carga, a autorização da Secretaria da Receita Federal referente à entrega da mercadoria.
• Comprovante do recolhimento do ICMS ou se for o caso ou comprovante de exoneração do pagamento do imposto.

Em que situação não há exigência da apresentação da nota fiscal e guia de ICMS? Por que?

Para as cargas que são do Estado de Santa Catarina. Porque é emitido pelo depositário o PLMI (Protocolo de liberação de mercadoria ou bem importado) que tem por finalidade substituir a nota fiscal de entrada, para fins de transporte, que somente é valido quando acompanhado da DI e também substitui a guia de liberação de mercadoria estrangeira sem comprovação do recolhimento do ICMS ou a apresentação do documento de arrecadação.

• Consulta detalhada da declaração (Tela dos Dados Gerais da DTA)
• Cópia do BL origina
• Packing Lista
• Invoice
• Documentos do responsável pelo recebimento da carga (cópia CNH ou Carteira de Identidade que conste RG/CPF)
• Procuração
• Substalecimento: quando o recebedor não é nomeado procurador do transportador ou o beneficiário da carga (desde que a procuração permita tal direito) ou; Consulta/transportadores por preposto (transportadores representados)
• Carta da transportadora
• Obs: A liberação no sistema para saída da carga só será executada mediante envio por email do desembaraco e documentos. (import.itajai@apmterminals.com) 

• Consulta detalhada da declaração (Tela dos Dados Gerais da DTA)
• Cópia do BL origina
• Packing Lista
• Invoice
• Documentos do responsável pelo recebimento da carga (cópia CNH ou Carteira de Identidade que conste RG/CPF)
• Procuração
• Obs: A liberação no sistema para saída da carga só será executada mediante envio por email do desembaraco e documentos. (warehouse.itajai@apmterminals.com)

• DSI ( 01 via com as seguintes informações; razão social, e-mail e número de telefone para contato)
• Declaração DSI – Dados Complementares
• BL original (O endosso eletrônico não substitue o do BL)
• BL deve ter a assinatura a punho; não pode ser mais digital.
• Lista da Mercadoria Importada.    
• Carta do Ministério da Agricultura original ou o Comprovante da Analise Fiscal via Web.
• Documentos de identificação da pessoa responsável pela registro da DI ou que conste na complementar (cópia da folha do Diário Oficial da União em que tenha sido publicado o Ato Declaratório através do qual houve a inscrição no respectivo registro e cópia CNH ou Carteira de Identidade que conste RG/CPF.)
• Comprovante do recolhimento do ICMS ou se for o caso ou comprovante de exoneração do pagamento do imposto. 

• CTE;
• NFs;
• Carta de autorização ao transportador em retirar a carga;
• Cópia do documento de identificação da pessoa responsável pela retirada da mercadoria (RG e CPF).
• Procuração do representante legal da carga; 

• Carta em papel timbrado, assinada e carimbada pelo Despachante/Representante legal solicitando a retirada do contêiner vazio.
• Dados solicitados: número do contêiner, transportadora, CNPJ, navio, importador e exportador.

Os terminais deverão solicitar as DTC's dentro do dead line. A informação com as datas e horários limites para solicitação das DTC´s constam em nosso site no item Programação de Navios.

O e-mail deverá ser enviado para o setor responsável em liberar as listas "import.itajai@apmterminals.com".

Caso seja enviado para qualquer endereço que não seja o import, não aceitaremos inclusão após o dead line

Afim de viabilizar um melhor fluxo no recebimento das cargas acondicionadas em containers cheios via DTA FCL e carqas soltas via DTA HUB, se faz necessário seguir o procedimento abaixo:

• Procedimento Recebimento DTA FCL
• Procedimento Recebimento  DTA HUB

Em alguns casos, quando o despachante registra sua Declaração de Importação (DI) pelo Conhecimento Eletrônico (CE) do House Bill of Lading (BL) a presença de carga consta como não informada pelo depositário.Isso ocorre porque, no momento da descarga o Conhecimento Eletrônico do House BL não estava informado pelo agente de carga e a presença então é informada pelo Conhecimento Eletrônico do Master BL.

Por determinação da própria Receita Federal, após a confirmação da descarga o contêiner não pode permanecer no pátio sem presença de carga.

O número do Conhecimento Eletrônico pode ser obtido através do NVOCC/agente da carga.No intuito de auxiliá-los na identificação dos recintos para solicitação de presença de carga de importação, segue abaixo passo-a-passo para consulta em nossa web:

• Procedimento para consulta de recinto de importação.

Para solicitação de serviços de posicionamento e serviços afins junto ao terminal é necessário seguir o passo à passo no link abaixo: Passo-a-passo.

Obs:  * A criação da Ordem de Serviço ON LINE, está disponível de segunda à sexta feira até as 16:30hs  exceto feriados. Dúvidas contactar tsc.itajai@apmterminals.com e warehouse.itajai@apmterminals.com , ou nos telefones 3341-9820 e 3341-9943 .

Com objetivo de facilitar a solicitação de encaixe para agendamento de entrega/retirada de contêiner, o pedido poderá ser feito via Portal do Cliente

A solicitação de encaixe pode ser feita somente para contêineres que não tenham nenhum agendamento prévio. As solicitações serão avaliadas de acordo com a disponibilidade operacional. A resposta quanto a disponibilidade ou não do encaixe será enviada por e-mail, duas vezes por dia, por volta das 13h30 e às 17h30.
 
O pedido de encaixe poderá ser realizado apenas para o dia seguinte. Importante destacar que ao solicitar o encaixe o cliente concorda que o agendamento poderá ser realizado em qualquer horário dentro do período selecionado. Caso não exista horário disponível no período selecionado, o encaixe poderá ser realizado no próximo período.  
 
Caso o contêiner já tenha agendamento, será possível apenas solicitar um reagendamento, conforme modelo atual do sistema. 
 
Destacamos que a solicitação de encaixe é uma tentativa e não garante o agendamento. O encaixe somente será feito se houver disponibilidade. 
 
A solicitação feita via Portal do Cliente dispensa o contato via e-mail ou telefone com a equipe de Atendimento e oportuniza melhor otimização da capacidade operacional.

Desenvolvido com o objetivo de enxugar custos operacionais e aperfeiçoar processos no transporte de carga marítima internacional, o serviço LCL (Less-than-Container Load - LCL na sigla em inglês) da APM Terminals Itajaí permite o compartilhamento de cargas de mais de um cliente em um mesmo contêiner e atende exclusivamente o mercado de importação.

Com o serviço de LCL, a carga desembarcada é fracionada em um armazém de 1500 metros quadrados de área coberta, completamente equipado com sistema de segurança, porta pallets para 298 lugares e 268 alocados dentro do armazém. O depósito conta também com um sistema de informática integrado que traz maior agilidade e segurança nas liberações das cargas aos usuários do serviço.

Segundo especialistas em logística, atualmente a carga fracionada tem grande importância no comércio internacional, principalmente para as empresas que optam por não manter grandes estoques e ativam um fluxo contínuo de cargas em movimento em menores volumes

ENTENDA COMO FUNCIONA A OPERAÇÃO LCL. CLIQUE AQUI E BAIXE A APRESENTAÇÃO.
 
Entenda nossos processos para liberação / carregamento dos LCLs nos links abaixo: Passo-a-passo Clientes.